Kategorie: Kladské pomezí
Strana 2 z 2
Dostupné soubory:
Autor hruby
Datum 19-08-2017
Velikost 64.16 KB
Stáhnout 1.428
Komentářů: 3
rar.png Os25106 1.0
(14 hlasů)
Realný scénář
Autor Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Datum 19-03-2017
Velikost 21.04 KB
Stáhnout 736
Komentářů: 2
Zdravím všechny fanoušky simulátoru! Přináším svoji první aktivitu (bude jich několik) pro mapu Kladské pomezí. Pro správný chod scénáře je potřeba mít nainstalovanou funkční verzi posledního Kladského pomezí, tj. 6.aktualizace. Následně je potřeba vlastnit placenou mapu München - Augsburg a další addony zmíněné v readme od autora mapy.  Scénář Vás zavede na páteční odpolední rychlík 935 z Prahy do Letohradu. Po kolegovi převezmete vozy, a vyrazíte na cestu do Letohradu. Z důvodu neelektrifikovaného úseku je ale potřeba vyměnit lokomotivy, musíte si tedy pro vozy dojet k nástupišti a zapřáhnout je. Na výběr máte 2 lokomotivy - ČD 750 nebo ČD 754. Každá lokomotiva má vlastní scénář, oba dva jsou stejné, pouze s jinou lokomotivou. Vyčkejte v Hradci Králové hl.n. na čas odjezdu, a vyrazte na cestu do Letohradu! V soupravě máte navíc posilový vůz B249, tudíž je potřeba dávat pozor na kratší nástupiště. V některých stanicích si dávejte pozor na křižování s ostatními vlaky a na návěstidla. Přeji hezkou zábavu a doufám, že se bude aktivita líbit :)    Scénář byl tvořen podle GVD 2017/2018, včetně všech křižování a vlaků (co hra dovolila).   Dodatečné informace ke scénáři: Typ: Kariéra - Bylo speciálně upraveno bodové hodnocení, záporné body dostáváte pouze za rychlost! Délka: 110 minut; Náročnost: Střední Lokomotivy na výběr: 750 nebo 754   Potřebné addony: Vozy A, B, AB, BDs - railsimulator.simtrains.eu ČD 854 + Bdmtee - www.sasuletrainz.cz ČD 151/152 - modely-msts.cz ČD pack Xpee - ts-sim.com ČD 810 - pikku.msts.cz ČD 750 nebo 754 - rw.jachyhm.cz
Autor TheFloxiCz
Datum 31-10-2018
Velikost 137.34 KB
Stáhnout 222
Komentářů: 5
(11 hlasů)
Povezeš s hektorem 721 v krásné mírné zimě užij si scénář :)
Datum 16-02-2017
Velikost 56.44 KB
Stáhnout 661
Komentářů: 3
Dobrý den, připravil jsem pro trať 026 Kladské pomezí ranní rychlík 950 Dobrošov, který povezete z Meziměstí do Jaroměře. Aktivita je udelaná dle GVD 2016/2017. Ve Václavicích a Starkoči vás čeká úvrať. Jízdní doby jsou dost ostré, tak jeďte na maximum. Cestou potkáte spousta trafiků ve stanicích a ranní provoz, tak se určitě nebudete nudit. Ve stanici Václavice před odjezdem do Starkoče použijte klávestici TAB pro projetí návěstidla. Stejně tak před vjezdovým návěstidlem do stanivce Starkoč. Návěstidla se ze záhadného důvodu nestaví na znak dovoluící jízdu. Před odjezdem ze Starkoče do Jaroměře opět nutné použít klávesu TAB. Přeji hezkou zábavu. Honza
Datum 19-10-2017
Velikost 109.79 KB
Stáhnout 783
Komentářů: 7
(8 hlasů)
Poslední smíšený vlak
Autor Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Datum 15-02-2017
Velikost 30.5 KB
Stáhnout 626
Komentářů: 1
(0 hlasů)

 JH_SP _1785-Stachelberg

Autor Honza
Datum 11-12-2018
Velikost 93.07 KB
Stáhnout 1
Komentářů: 0
rar.png Sp 1871 1.0
(2 hlasů)
Dobrý den. Přináším svoji další aktivitu Sp 1871 Meziměstí - Týniště nad Orlicí pro trať Kladské pomezí. Pojedete se soupravou krokoldýla ve složení 954+054+854 "Gábinka". Vytvořil jsem ji dle provozních zkušeností své profese strojvedoucího. A aby to bylo zajímavější a trošku více jste si museli při uvedení soupravy do provozu vyzkoušet své dovednosti a nebo se i přiučili, v čele budete s řídícím vozem 954. Při uvádění postupujte následovně: Klávesouu 1 nastoupíte do kabiny řídícího vozu 954. Zapněte spínač řízení, aktivujte (zatáhněte) přímočinnou (lokomotivní) brzdu a přejděte do zadního motorového vozu 854. V něm zapněte spínač řízení do polohy 2 (řízená), zapněte radiostanici, na pravém panelu zapněte poziční světla do polohy červená (konec vlaku), povolte ruční brzdu. A protože je léto a na krokodýlech bývá v parných dnech rychle vedro, pootevřete si boční okýnka a zatáhněte žaluzie. Pak si přejděte zpět do řídícího (čelního) vozu 954. Nastartujte tl. START motorový vůz (bude vás tentokrát tlačit na konci vlaku), nafoukejte vlakovou brzdu a připravte se na zkoušku brzdy. Na oživení jsem pro nezkušené nechal dost času na oživení, 5 minut. Ale i když se vám to v tomhle čase nepovede, je tady celkový čas pro oživení a přípravu soupravy k jízdě dost času, nechal jsem do odjezdu od startu aktivity 11 minut. Před odjezdem nezapomeňte zapnout VZ. Jízda s vypnutým VZ, pokud není v poruše, je na širé trati přísně zakázána!!! Uděláte zkoušku brzdy (o všem budete zpravováni hláškami). Pro jízdu klidně použijte ARR (automatickou regulaci rychlosti). Jízdní doby jsou hodně ostré, tak se nikde neflákejte, ať nepřijdete o trafiky. Nevím proč, ale při odjezdu ze stanice Teplice nad Metují a Náchod se nepostaví odjezdové návěstidlo do polohy dovolující jízdu, nutno použít pro projetí návěstidel zakazujících jízdu klávesu TAB. Stejně tak všude, kde na vás bude číhat STŮJ. Jen na vjezdu do Teplic nad Metují, pokud budete načas, na vjezdu STŮJ bude jen chvíli, než do stanice vjede manipulák od Adršpachu, tak vás to tady mírně přibrzdí. Pokud bude na předvěsti do Teplic nad Metují "výstraha", stačí zvolnit, aby jste nemuseli u vjezdu zastavit, aby jste zbytečně nenabrali sekyru. Je tady velká záhada, kterou jsem nerozluštil, na zastávce Česká Metuje zůstává výměna hozena do šturcu. Trápil jsem se s tím dlouho a pak to vzdal. Před zastávkou Česká Metuje si hlídejte na monitoru postavení výměny (výhybky) a když bude do šturcu, hoďte si ji klávesou "G" do správného směru. Pokud mne někdo poradí kde je zakopaný pes a proč to takto simulátor dělá, budu rád za vaše rady a příspěvky předem moc děkuji. U vjezdového návěstidla do stanice Police nad Metují je potřeba opět použít TAB, jinak se nepostaví vjezdové návěstidlo. Opět nevím proč se takto simulátor chová. Jestli to blokuje protijedoucí osobák na křižování??? Zase budu rád za vaše podněty, rady co s tím. Ve stanici Police nad Metují zastavte až na konci peronu. Budete křižovat s protijedoucím osobákem, tak ať mají kaštani (cestující) místo na výstup a nástup a kudy přecházet od staniční budovy. Je tady pobyt 6 minut, takže pokud máte sekyru, v pohodě by jste ji tady měli srovnat. Nepůjde o žádnou uspěchanou aktivitu. Je tvořena dle GVD 2017/2018. Jako strojvedoucí, který jezdí se vším, co má kola a něco již za 30 let praxe pamatuje, jsem se snažil udělat rozumný výkon služby a postupů tak, jak je v provozu běžné. Snad se vám bude aktivita alespoň trochu líbit a užijete si hezkou zábavu na této krásné trati. Honza
Datum 07-01-2018
Velikost 164.92 KB
Stáhnout 463
Komentářů: 3